發佈時間:2020-11-16

 

        記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,12日,在國內在建“最快地鐵”廣州地鐵18號線施工現場,隨着“鐵兵40號”盾構機下穿珠江後破土而出,由中鐵十四局承建的廣州地鐵18號線下穿珠江段右線隧道順利貫通。

  據中鐵十四局現場施工負責人陳陣介紹,盾構施工區間為廣州地鐵18號線琶洲西區站至冼村站,全長3公里。盾構機在琶洲西區站始發後,以“S”型兩次在珠江下實現小半徑轉彎,下穿距離達1612米,這也是國內地鐵隧道首次長距離小半徑下穿珠江。

  針對珠江水下複雜地層結構,在盾構機下穿珠江主航道時,施工人員通過遠程監控系統,實時掌握盾構掘進情況,嚴格控制掘進參數,確保施工安全。

  廣州地鐵18號線設計最高時速為160公里,是目前國內在建地鐵中設計時速最快的高標準地鐵市域快線。